公交车候车亭设计五大要点值得关注
发布时间:2019-05-06 15:46
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一、候车空间应适度

       公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能,因此要设置车站防雨棚。但在设计时,应注意不要给过往行人造成障碍或影响。根据有关规定,设置公交候车亭的人行道宽原则上应在3m以上,而防雨棚的宽度指定在2m以下(5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚),候车亭防雨棚设置以后,也要确保能容纳2-3个候乘者的宽度。

二、具有一定的辨认美感

       公交候车亭应在四周环境、道路景观中善于辨识,例如可在公交候车亭周围街道上,设置一个高出其它树木的标志;在较宽的人行道上,可将公交候车亭周围的行道树与其它树种错位种植的方法。

      公交候车亭的设计必须在视觉上具有通透性,站点设置应易于识别,公交站牌上的不同线路,应用不同的色彩区分开来。

三、错点设位规定

       中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上,快车道上宽度大于或等于22m,也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时,一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上,宜设于100m以外处。

四、符合各类人的候车行为和安全需求

       公交候车亭作为公共设施,不仅满足正常人的行为需求,还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求,在公交候车亭设置休息椅是必要的,要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位,与之组合配套垃圾箱、电话亭等。不锈钢候车亭作为公众场所要为市民的人身安全考虑,为乘客和车辆安全要留有充足的空间,保持空间的地面清洁,注意排水防滑和防撞。

五、反映城市和地域环境特色

      各个城市的公交候车亭造型不要互相套搬,应有自己的个性和特色。一座城市的各线候车亭也应该根据所在区域环境作一定调整,使之大同小异。



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