谈道路规划中之候车亭
发布时间:2019-05-09 10:59
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       交通是建设之母!这两年多来,由金门县长陈福海领导的县府团队,一直戮力于地区的基础建设,举凡道路拓宽、水电扩充、水头港大型旅客服务中心等施政建设,均已有相当的成效。接着下来的基础交通建设,继环北、环南、环西路段陆续拓宽完成通车之后,“司法园区至环岛北路道路工程”很快会完成规划设计,陈县长在日前听取基本设计简报,预定在短期内完成全长一千余米、宽十二米道路设计修正,并期望能缩短作业时程,最快今年九月发包,一年后能完竣通车,让整个基础交通建设迈入新里程碑,更打造金门下一世代所需要的基础。
       众所周知,县府团队自陈县长上任两年多以来,本着背负传承建设金门的使命,将在未来的新道路建设过程里面,实现行的更美好未来!而且,陈县长有感于基础建设的重要性,更攸关着金门未来可长可久的发展,县府团队既着手擘划推动主要道路拓宽及兴建计划。主要是有鉴于金门道路,大都是完成于昔日军管时,且不谈今昔时空不一,需求大异之时空背景,放眼金门主要道路之景象:汽机车混行之况,就足令人心惊。也因此,县长自上任以来,即无时无日不以拓宽道路,美绿化道路为使命,且日有成效。我们在共襄之余,愿提些许民意以供相关单位参考。

   候车亭

    首先是,道路必须拓宽;必须汽机车分道;必须植栽分道;必须着眼于大众性及安全性。前者我们在陆续议论中有言,不再续之。今愿就大众性及安全性方面论之以襄。
    着眼未来,不管基于环保及节能,大众运输是任何城市之主要交通设想,因此,如何设计安全且是大众所需之设施,是必须考虑之要素,诸如候车亭,公交候车亭,智能公交候车亭。
    莫论候车亭之不起眼,却是大众重要之一环,因而论之,基本上,候车亭的造型设计,要根据街道的实际环境,制定出不同的设计方案,保证同一条街道上安装统一款式的公交候车亭,与实际环境保持统一协调。
    再来是,产品的造型设计,要以经济适用为基本原则。候车亭功能简单,所以一般来说,其造型也应该具备简洁的特性。建造与安装要保证容易方便,材料应经济合理,结构造型上力求由简单形体组合而成,外观上具有简洁美观大气的特性。亭体部件可使用优质,且易于加工的材料来制作。防风侧壁使用透明材料能扩展视野,在设计和制作中,要尽量降低成本,同时还要兼顾外观美,及基本功能的发挥。
      最后是安全可靠、便民利民。防风雨、日晒的功能,是候车亭必须具备的基本功能,同时防风壁要选择透明材料制作,这样乘客不但可安心地在候车亭候车,而且还方便乘客随时观察来往的车辆,及时搭乘上所等候的班车。而休息设施更是候车亭恒要之设置,它可以让乘客在疲倦时,得到暂时休息。特别是能给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩的乘客带来方便。
      易言之,也唯有从小处着手,才能彰显整体设施之立意。因此,我们不厌其烦提出这些建言,无非希望在县长致力交通建设之时,能精益求精,共同建造金门成为一现代化城市! 

 

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